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DF4D是干线客运机车,其最高运行时速为145 KM/H。

DF4DJ是干线提速货运机车,最高速度同样为145 KM/H。

DF4DF是干线客运机车,最高速度为120 KM/H。

DF4D型准高速内燃机车的最高速度为170 KM/H,主要用于干线客运。

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DF4DK也属于干线客运,最高速度为170 KM/H。

DF4DD是DF4D机车中的调车机车,最高速度为100 KM/H,主要用于调车。

备注:DF4DK与准高速的DF4D可以从外观上进行区分:DF4D机车的窗户较为方形,而DF4DK的窗户则呈现长方形。尽管两者的速度相同,都为最高运行速度170 KM/H,但在特殊情况下,机车的非恒定速度有可能会超过170 KM/H。

DF4DH、DF4DK这种区别方法对么?

在铁路机车的世界中,DF4D系列的各个型号都有其独特的特征,DF4DH和DF4DK等型号常常让车迷们感到困惑。它们实际上代表着0000系、4000系、3000系和7000系的独特分类。

DF4D0000系: 诞生于1996年的DF4D0000系,以其黄红涂装和140 KM/H的客运速度而闻名,被称为“老虎”或“DF4DA”。然而,虽然其标识与3000系列有所冲突,但通常它被称为DF4DK。

DF4D4000系: 1998年下线,与DF4C外观相似,使得辨识度降低,获得了“蓝虎”或“乌克兰虎”的称号。但对于特定型号,DF4DH的称呼并不准确。

DF4D3000系: 同样在1998年推出,速度为160 KM/H,其红白涂装及独特花纹被称为“花老虎”。虽然许多人将其误认为是DF4DK,正确的称呼应为“DF4DZ”。

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DF4D7000系: 2000年发布,设计速度为100 KM/H,涂装为绿黄,因而被称为“绿虎”。该系列较少引发误解,受到车迷的认可。

此外,DF4D系列还有其他衍生型号,如具备旅客列车供电功能的DF4DF、专为调车设计的DF4DD及采用交流传动的DF4DJ,每一种机车均承载不同的技术与角色。

现在,你是否对DF4D的命名及区分方法有了更深入的理解呢?让我们一起探索这个机车系列丰富的内涵。

火车头有几组发动机?

火车头也有不同型号。一般柴油车型的型号会印刷在前挡下方,例如DF4D(中国最多的客运车头)和DF11G(Z字头车的车头)。

据我了解,DF4D机车共有24个气缸,排列成V型,分为6组。

DF4D机车和DF4DK机车是否都不能进行重联?谢谢

DF4D和DF4DK机车均可以进行重联,重联的能力主要取决于交路段或运输需求。

在东北山区,曾有双4DK重联的情况。但双DF4D和双DF4DK重联的可能性较小,通常用于牵引普客或管内快速,而大交路长途则直接使用DF11G。

DF4D机车和DF4DK均可与电力机车SS9G重联。

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DF4D型内燃机车很少生产吗?

实际上,DF4D的生产量相当庞大,在国产东风系列内燃机车中,仅次于DF4B。

其涂装有深红色、蓝色、深蓝色、花纹色、墨绿色和毛泽东号等。

大连机车制造厂生产了上千台DF4D机车,几乎全由该厂生产,DF4DJ则是西门子公司的产品,数量仅为两台,涂装也较为特殊。