体坛周报全媒体记者王晓瑞报道,亚森在离开中超青岛海牛后一直待在家中,但他对中国足球和中超联赛依然有着独到的见解。毕竟,他曾在中国生活了九年。“中国足球正在改变发展战略!”日前,在接受保加利亚记者杰莉·斯坦科夫采访时,亚森畅所欲言,看得出他仍怀念当初的岁月。

问:首先,我们想知道,中国为何没有按照计划推动足球的发展?

答:虽然俱乐部层面表现不错,但国家队却不尽如人意。中国球员留洋欧洲的目标并未实现,因为韩国和日本球员在国际舞台上更为突出。武磊是唯一一位曾效力于西班牙人的国脚,并且回国后成为中超最佳射手。然而,从某种程度来看,当你能获得丰厚薪水的时候,很难被其他文化或机会吸引。但我相信,现在的中国足球将会彻底转变,他们很快就会拥有一支优秀的国家队。如果他们提出一些规划与策略,那么迟早能够实现这一目标。

亚森:我在中国的9年,像一名“汽车修理工”般重塑球队

问:为什么不像沙特那样从欧洲引进更多大牌球星呢?

亚森:我在中国的9年,像一名“汽车修理工”般重塑球队

答:其实最开始,中国也是这样做过,我既参与其中也亲眼目睹。但是自2020年以来,一切都发生了根本性的变化。在大量资金投入之后,多家俱乐部宣布破产。本赛季,就有三支球队因不符合准入条件而无法参加联赛,其中包括我的老东家沧州雄狮(原石家庄永昌)。广州恒大这样的多次冠军球队同样遭遇排除。这是一个庞大的市场,要培养年轻球员必须提供足够比赛机会,但是由于地理距离远、队伍数量少等原因,这一点非常困难。此外,大部分外籍玩家通常占据关键位置,而守门员则完全由本土选手担任,这是个问题。不过,整体来说,他们心态良好,自信心较强。

亚森:我在中国的9年,像一名“汽车修理工”般重塑球队

问:作为教练,那里的教练组构成如何?

答:现在,他们正积极培养使用本土教练。他们把年轻教练送往国外进行专业培训,然后给予实践机会。我跟很多年轻人成为了合作伙伴。在那里工作六年的经历让我积累了一定的人脉,不像许多人可以长期驻扎这里那么久。 < p >< strong > 问 : 他们 的 资 金 情 况 怎么 样 ? < p >< strong > 答 : 去 年 降级 球 队 的预算 与 韩国 K 联赛 冠军 相 当 , 据说 大约 有 九千 万 人民币 。 < p >< strong > 问 : 您 是否 考虑 到 从 中国 飞 回 保 加 利 亚 的 距 离 , 并 算 一 下 自己 曾 经 飞 行 多 少 次 ?

< Strong > 答 :I确实没算过,最近我告诉太太想去附近旅行, 不再飞往不同目的地. 在 中国我们每两周需要坐飞机一次。而且还有特殊体验,比如乘坐专用高铁,使旅途更加轻松。组织能力极其出色,让人印象深刻的是规模差异很大,人们与我们传统生活方式截然不同.

问: 执 教 青 岛 海 牛 是您 离 开 保 加 利 亚 国家 队 主 教 师 职 位 后 第一份 工作 , 您是否 因此 在 中 国 获得 更多 瞩目?

A:I 非常骄傲 能 担任 保加利 亚 队 主 劳 ;这是 一个非凡 荣誉 . 我 在 中 国 很 出名,也建立了一张清晰名片.大型预算充裕俱乐部倾向聘请来自各国导师; 我 像 个 足球 技 工一样修车;成功机率取决于驾驶什么车型及配置.

A: 对 接下来有什么期待?

A:I 想 告诉那些 纳入 我的朋友,我已经保持紧迫感,以随时迎接新的挑战。今年特别达到极限,同时感谢助手团队付出的努力,共同取得成功!

P: 看起来,你可能关注电动汽车迅猛发展的趋势吗? A:不仅仅关注,而且看到了显著变化。这真是一件令人振奋之事。目前到底多少家公司生产电动车尚无准确数据,但增长速度惊人。这项投资受到政策支持,通过线上交易遍布全球,没有手机几乎寸步难行。一切变得容易,美国科技领域主导地位受到了威胁,如今焦点聚集:中国能否比美国做得更好、更快速以及成本控制方面赢下人工智能这场竞争。